伺服電機的激振元件為壓電陶瓷，伺服電機作為典型的機電一體化產(chǎn)品，由兩部分組成，即電機本體和控制驅(qū)動電路，可以說超聲波電機打破了由電磁效應獲得轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的傳統(tǒng)電機的概念。
汽車的左右后視鏡用于觀察左右兩側(cè)的路況，在駐車和倒車時，駕駛員為了觀察不同區(qū)域的路況，必須在兩個方向上調(diào)節(jié)汽車左右后視鏡，半自動和全自動后視鏡系統(tǒng)應運而生。
較為直接的方法是用電機驅(qū)動后視鏡繞兩個坐標軸轉(zhuǎn)動。傳統(tǒng)電磁電機需要齒輪機構(gòu)大比例減速，調(diào)節(jié)較慢，體積也較大。
伺服電機體積小，重量輕，低速大扭矩的特點，美國和日本某些型號的轎車上采用伺服電機來驅(qū)動后視鏡。伺服電機的輸出軸無需齒輪箱過度，可以直接與后視鏡的鏡框相連，伺服電機本體與車身的支撐固連。輕巧的體積和重量，使得超聲電機與后視鏡融為一體，美觀而實用，方便，快捷地實現(xiàn)后視鏡的調(diào)節(jié)。
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